Контроль топлива на Renault Magnum был реализован с использованием штатного датчика  уровня топлива . Выполнялась калибровка бака с учетом всех потерь в электрооборудовании и нюансов энергоснабжения автомобиля

На графике уровня топлива системы Track-me.org  видно движение после стоянки ( плавное уменьшение уровня топлива и затем довольно резкое изменение в конце графика, что вызвало некоторые подозрения на возможность слива ( автоматизацию оповещения рассмотрим в другом разделе ). Машина стартовала с уровнем  550 литров ( полный бак ).

контроль уровня топлива
график уровня топлива

Машина остановилось с уровнем 533 литра,  при начале дальнейшего движения штатный датчик уровня начал показывать 488-492 литра. Итого разница составила 41-45 литров. Если предположить что слито 2 канистры , то результат 1-5 литров ошибки для бака емкостью 550 литров достаточно неплох. После построения трека движения (кнопка -«построить трек» ) и нажатии на интересующую точку на графике уровня топлива происходит переход в точку на треке. В этом месте трека машина останавливалась и уровень топлива до остановки и после изменился на 40+ литров. Это явный слив топлива.

Хорошо видно момент слива топлива на совмещенном графике «скорость-топливо-движение» (синий график — скорость, красный-топливо)

контроль уровня топлива по штатному датчику
сомещение уровня топлива и скорости

Чтобы была возможность перейти на точку на треке и определить место где был совершен «слив»  надо график  сделать более подробным. Для этого можно просто выделить участок графика с помощью «мыши» или передвинув «бегунки» на нижнем графике который показывает все загруженные данные. Если переход на точку не происходит значит масштаб графика недостаточен и надо выделить еще более узкую зону . Зеленый и красный пунктир на графике это предельные значения тарировки бака. Расчет топлива за пределы этих зон выполняется экстраполяцией и имеет естественно меньшую достоверность.

контроль уровня топлива с помощью штатного дут
видимый слив топлива на графике уровня топлива
контроль сливов топлива
переход с графика на точку на треке в месте изменения уровня
место слива топлива
место слива на стоянке не относящейся к основному маршруту движения